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為什么鐵路系統不自己建電廠

2019-12-08 01:20:55

我是國家電網的,以上回答大多都是想當然,我覺得都沒有切中要點,回答這個問題首先要了解鐵路供電的特點,一條鐵路動不動都上千公里,供電是由很多個不同的牽引站供應的,他的供電都是就近選擇變電站出間隔供應,為什么,因為這是最經濟的,一是鐵路供電可靠性要求極高,基本都是由兩個不同的變電站各提供一條線路作為電源,如果自己供電,是沒有辦法保證高可靠性,二是鐵路供電本身路途長,又是間歇性負荷,如果建電廠經濟性極差,一個可靠性和經濟性都極差的方案是不可能通過可研的……………………回答了這個問題的幾個月后變電站就出了次事,事故原因不細說了,結果是把220千伏站的110千伏出線都甩脫了,結果就有一個鐵路牽引站,本來在那個變電站出了兩條線,結果全站失了,還好調度在十分鐘以內恢復了他的供電,據說超過十五分鐘,他們要上報鐵總安委會),那這個事情就大了去了。最后事情定性六級電網事故,處罰比照五級,單位上上下下因為這事被考核百萬,連我這種間接管理責任都遭了幾千……,這么大一口鍋,要是能甩給鐵路當然好,問題他們也不是傻子,不會接。

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